Instalación de la bomba circuladora Avansa paso a paso
Instalación de la bomba circuladora Avansa paso a paso – guía completa para instaladores y hábiles profesionales
El reemplazo o la instalación inicial de una bomba circuladora Avansa es una tarea que un instalador experimentado puede completar en una hora. Pero también un hábil profesional doméstico que lea este manual completo y no comience la instalación antes de tener preparadas todas las herramientas y piezas. En la práctica, vemos que los problemas más frecuentes tras la instalación – ruido, flujo insuficiente, aire en el sistema – no provienen de una mala bomba, sino de detalles de la instalación que se pueden fácilmente pasar por alto. Este artículo los aborda todos con detalle.
Nos centraremos en modelos concretos de la gama Avansa – desde el compacto AVANSA 15-6/130 hasta los modelos estándar y los electrónicos AVANSA AUTO 25-4/180 E. El procedimiento de instalación es muy similar para toda la gama, las diferencias están en las dimensiones, los roscados y la configuración – todas están descritas directamente en el texto.
Qué preparar antes de la instalación – herramientas, piezas y seguridad
Antes de drenar el sistema o tocar la electricidad, haz una lista y compruébala. Por experiencia propia sé que correr a buscar un junta de goma durante la instalación, cuando ya has desmontado la caldera y el sistema está medio vacío, es estrés innecesario.
Herramientas
- Llave ajustable o par de llaves planas (tamaño 30–46 mm según el roscado)
- Sellado de fibra de cáñamo + sellador (Loctite 55, cinta de teflón o kit de cáñamo)
- Bidón o recipiente de drenaje para recoger el agua al vaciar
- Comprobador de tensión o multímetro
- Tornillo plano y tornillo cruzado
- Nivel de agua (al menos 30 cm)
- Toalla y productos de limpieza para sellado
- Espejo para inspección del roscado desde abajo (opcional, pero útil)
Piezas y material de desgaste
- Nueva bomba circuladora Avansa – modelo correcto y distancia (130 mm o 180 mm)
- Unión – idealmente con válvulas de bola en ambos lados, si aún no están instaladas
- Selladores para las uniones (normalmente incluidos, pero comprueba)
- Válvulas de cierre, si no las tienes
- Manguera manométrica para desairear (opcional)
Seguridad en primer lugar
Antes de cualquier intervención en el sistema de calefacción, desconecta el suministro eléctrico de la caldera y la bomba. Comprueba con el comprobador – no basta con apagar el interruptor. Si reemplazas la bomba durante la temporada de calefacción, deja que el sistema se enfríe a menos de 40 °C. Trabajar con agua caliente de calefacción es un riesgo serio de quemaduras.
Dónde se instala exactamente la bomba – posición en el circuito
La bomba circuladora Avansa se instala en la mayoría de las instalaciones en la tubería de retorno, es decir, en el lado donde el agua enfriada vuelve a la caldera. La temperatura en el retorno es más baja (normalmente 55–65 °C frente a 70–80 °C en la entrada), lo que prolonga la vida útil de los sellos y rodamientos de la bomba.
El sentido del flujo de agua a través de la bomba está indicado por una flecha en el cuerpo de la bomba – esta flecha debe coincidir con el sentido real del flujo en el sistema. Si se instala en sentido opuesto, la bomba funcionará, pero su rendimiento disminuirá considerablemente y existe riesgo de daño mecánico.
¿Instalación horizontal o vertical?
Las bombas Avansa están diseñadas para una instalación horizontal del eje del rotor – esta es la situación estándar, cuando la tubería va horizontalmente y la bomba está insertada horizontalmente en ella. La caja de bornes (conexión eléctrica) debe estar siempre arriba o al menos en posición lateral, nunca apuntando hacia abajo. La razón es simple: si la caja de bornes está hacia abajo, el condensado o una fuga de agua pueden llegar a la electricidad.
Algunos modelos Avansa permiten también una instalación vertical (tubería vertical) – aquí es fundamental que el sentido del flujo de agua coincida con la orientación de la flecha y que el motor y la caja de terminales estén siempre "arriba" en relación con el eje del rotor. Siempre consulta en la ficha técnica del modelo concreto qué posiciones están permitidas.
Vaciado del sistema y desmontaje de la bomba antigua
Si reemplaza una bomba existente, el primer paso es cerrar las válvulas de bola (cortacircuitos) en ambos lados de la bomba. La mayoría de las instalaciones modernas tienen estas válvulas – si no es así, deberá vaciar todo el sistema, lo cual es mucho más laborioso. Por tanto, si está realizando una instalación nueva, siempre proyecte con válvulas de cierre junto a la bomba. Esto le ahorrará horas de trabajo en cada sustitución futura.
Procedimiento para vaciar la sección con la bomba (si están presentes las válvulas):
- Cierre la válvula en el lado de entrada (la entrada a la bomba)
- Cierre la válvula en el lado de salida
- Coloque un cubo debajo de la bomba
- Desatornille lentamente el tornillo de purga de la bomba (normalmente está en la tapa delantera del motor) – saldrá el agua restante del cuerpo de la bomba
- Desatornille el cortacircuitos en el lado de entrada, luego en el lado de salida
La bomba antigua se extraerá hacia el lado. Compruebe el estado de los roscados en las tuberías – la corrosión o los roscados dañados deben ser reparados antes de instalar la nueva bomba. Un ligero contaminación con partículas metálicas o magnetita en las tuberías indica que el sistema está sucio y antes de instalar la nueva bomba, puede ser útil limpiarlo.
Instalación de la nueva bomba Avansa – paso a paso
Paso 1: Comprobación de la bomba antes de la instalación
Desembale la bomba y compruebe que no esté dañada mecánicamente. Compruebe la placa de características – potencia, alimentación (230 V / 50 Hz), grado de protección IP, temperatura máxima del medio. Para la mayoría de las viviendas unifamiliares se utilizan modelos con distancia de 130 mm (por ejemplo, AVANSA 15-6/130 o AVANSA 25-6/130) o 180 mm (por ejemplo, AVANSA 25-4/180). Más información sobre cómo interpretar estos números, puede encontrar en el tema ¿Qué significan los números en el nombre de la bomba Avansa – potencia, altura manométrica y distancia?.
Gire manualmente el rotor de la bomba (el tornillo en la tapa delantera del motor) – debería girar libremente, sin atascos. Si la nueva bomba ha estado almacenada durante mucho tiempo, el rotor puede estar agarrotado. Ayudará con unas gotas de agua por el tornillo de purga y un giro suave con el destornillador.
Paso 2: Prepare el sellado de los roscados
El empalme roscado es el lugar donde empiezan las fugas si el sellado se descuida. Para los roscados G 1" (modelo AVANSA 15-6/130) o G 6/4" (la mayoría de los otros modelos de la gama) utilice una combinación de fibra de cáñamo y sellador de roscas, o un sellador especial para calefacción (por ejemplo, Loctite 55 o Tangit). La cinta de teflón es menos adecuada para sistemas de calefacción – pierde elasticidad a altas temperaturas.
Enrosque siempre en el sentido del roscado (en el sentido de las agujas del reloj al mirar el roscado desde delante), de lo contrario, al apretar, se desenrollará. El cableado debe tener 6–8 capas y estar distribuido uniformemente a lo largo de toda la longitud del roscado, no solo en el extremo.
Paso 3: Compruebe la dirección del flujo
Este es un detalle crítico que se pasa por alto sorprendentemente a menudo. En el cuerpo de la bomba (o en la caja, si el cuerpo aún no está montado) busque la flecha que indica la dirección del flujo. Esta flecha debe apuntar desde la entrada del medio (retorno del sistema) hacia la caldera. Si no está seguro de la dirección del flujo en las tuberías, utilice un sensor de temperatura o simplemente compruebe qué lado de la tubería está más caliente antes de la caldera.
Paso 4: Monte la bomba en los cortacircuitos
Introduzca la bomba entre los cortacircuitos. Asegúrese de que la bomba esté alineada con las tuberías – una desalineación provoca vibraciones y acelera el desgaste de los cojinetes. Utilice un nivel: el eje de la bomba debe estar horizontal, la caja de terminales debe estar arriba (o como máximo a un lado, no por debajo del eje).
Empiece a apretar los cortacircuitos a mano, luego con la llave – apriete uniformemente en ambos lados, no primero un lado hasta el final y luego el otro. El par de apriete recomendado varía según el tamaño del roscado, pero para G 1" suele ser de 50–60 Nm y para G 6/4" de unos 80–100 Nm. Sin llave de par, una regla simple es: apretar fuerte, pero no tanto que el sellado se rompa o los cortacircuitos se deformen.
Paso 5: Conexión eléctrica
Antes de cualquier intervención en la parte eléctrica, compruebe de nuevo (con un comprobador) que la alimentación esté desconectada. Las bombas Avansa están alimentadas desde una red monofásica de 230 V / 50 Hz. La caja de terminales se abre quitando la cubierta (normalmente 2–4 tornillos). En el interior encontrará terminales marcados con L (fase), N (neutro) y PE (tierra – borne de tierra).
Introduzca el cable por el orificio de paso de cable (borna PG), que forma parte de la cubierta de la caja de terminales. El apriete de la borna de paso impide el esfuerzo mecánico en los tornillos y la entrada de humedad. La sección del cable debe ser al menos de 0,75 mm² (suficiente para bombas típicas de hasta 100 W), pero en la práctica se suele utilizar 1,5 mm² por razones de resistencia mecánica.
En el modelo electrónico AVANSA AUTO 25-4/180 E la caja de terminales puede estar equipada con terminales adicionales para una señal externa o comunicación (dependiendo de la versión concreta). El procedimiento de conexión de la alimentación básica es el mismo, conecte los terminales adicionales según el esquema de conexión adjunto.
Paso 6: Relleno del sistema y purga de aire
Después del cableado eléctrico, cerramos el borne y abrimos las válvulas de bola – primero la de entrada (retorno), después la de salida (hacia la caldera). El sistema comienza a llenarse. En esta fase es fundamental la purga de aire.
Procedimiento de purga de la bomba Avansa:
- En la tapa frontal del motor, localice el tornillo de purga (normalmente un tornillo M4–M6 con ranura para destornillador plano o llave Allen)
- Mantenga una toalla justo junto al tornillo
- Afloje el tornillo entre ½ y 1 vuelta – el aire comenzará a salir con un suave silbido
- Espera hasta que salga un flujo continuo de agua (sin burbujas)
- Vuelva a apretar el tornillo con fuerza
Este es el procedimiento mínimo. En sistemas más grandes, también deberá purgar los radiadores y otros puntos de aire. Si el sistema es nuevo o ha estado fuera de servicio durante mucho tiempo, considere el uso de un purgador automático en el punto más alto del circuito.
Paso 7: Primer arranque – comprobación de parámetros
Conecte el suministro eléctrico de la bomba. En los módulos con conmutador manual de velocidades (comunes en las bombas Avansa de tres velocidades), ajuste a la velocidad más baja y escuche – la bomba debe funcionar más silenciosamente que la bomba antigua, sin golpes, rozamientos ni sonidos irregulares.
Después de 5–10 minutos de funcionamiento, compruebe:
- Temperatura de entrada y retorno – la diferencia debería ser de 10–20 °C en funcionamiento normal
- Juntas de rosca – inspeccione visualmente y con el tacto (¿están secas?)
- Caja de terminales – no toque, solo inspeccione visualmente si se ve humedad
- Ruido de la bomba – un zumbido suave es normal, un sonido burbujeante indica aire en el sistema (vuelva a purgar)
Ajuste de velocidad y regulación tras la instalación
Los modelos Avansa de tres velocidades comunes (por ejemplo, AVANSA 25-4/130) tienen un conmutador de tres velocidades en el borne o en el panel lateral. La elección de la velocidad correcta depende del tamaño y del tipo de sistema. Para una casa unifamiliar más pequeña (hasta 150 m²) suele ser suficiente la velocidad I o II, para sistemas más grandes o calefacción por suelo radiante con mayor resistencia hidráulica se utiliza la velocidad III.
Instrucciones detalladas para ajuste y equilibrado hidráulico encontrarás en el tema Ajuste y regulación del caudal de la bomba Avansa tras la instalación. Regla general: empiece con la velocidad más baja y aumente progresivamente hasta que los radiadores alcancen la temperatura deseada de manera uniforme. Una velocidad excesivamente alta = sistema ruidoso, mayor consumo y desgaste más rápido.
El modelo electrónico AVANSA AUTO 25-4/180 E tiene regulación automática – la bomba ajusta automáticamente su rendimiento según la demanda actual. Tras la instalación, basta con ajustar el modo de trabajo (AUTO, presión constante o curva constante) según las instrucciones. Más información sobre las ventajas de la regulación electrónica encontrarás en el tema Bomba circuladora Avansa electrónica vs. convencional – ¿vale la pena pagar más por la versión AUTO?.
Errores típicos durante la instalación – de la práctica real
Tras años de práctica y cientos de clientes que llaman con problemas tras una instalación autónoma, varios errores se repiten una y otra vez. Estos son los más frecuentes:
1. Dirección de montaje invertida
Bomba instalada "al revés" – la flecha apunta en dirección contraria al flujo del agua. El sistema funciona, pero con un rendimiento notablemente menor. El cliente piensa que tiene una mala bomba. Solución: gire la bomba 180 grados (en los acoplamientos es sencillo, en los flanges soldados es un problema).
2. Aire en el sistema tras la instalación
Una purga inadecuada es la causa de un sonido burbujeante y un flujo insuficiente. El problema suele resolverse con una purga repetida de la bomba y los radiadores. En sistemas nuevos recomendamos dejar la bomba funcionando 30 minutos, luego purgar de nuevo – el aire puede liberarse progresivamente.
3. Borne orientado hacia abajo
Error clásico durante la instalación en espacios estrechos, donde no es fácil girar la posición de la bomba. El agua o el condensado cae sobre la parte eléctrica y causa una avería o un cortocircuito. En instalaciones en espacios complicados, es necesario girar la tapa de terminal (si la construcción lo permite) o toda la bomba en una posición en la que el borne apunte a un lado.
4. Falta de válvulas de bola
Instalación sin válvulas de cierre junto a la bomba. Cada sustitución futura de la bomba significa vaciar todo el sistema. Las válvulas son baratas, añadirlas durante la instalación lleva 15 minutos adicionales, pero ahorran horas durante cada servicio posterior.
5. Roscas apretadas o sueltas
Un acoplamiento apretado en exceso rompe el sellado, uno suelto gotea. Use la técnica correcta de apriete: apriete a mano, luego con llave con sensibilidad – cuando el sellado se comprime y la resistencia aumenta, máximo ¼ de vuelta adicional.
6. Elección incorrecta de la bomba
Una bomba con una altura de elevación insuficiente para el sistema dado, o al revés, una bomba demasiado potente en un circuito pequeño. Sobre cómo elegir correctamente el modelo, lea en los temas Cómo elegir la bomba circuladora Avansa para su sistema de calefacción y ¿Qué roscado necesito – 1" o 6/4" para la bomba Avansa?.
Instalación en situaciones especiales
Cambio de una bomba antigua con otra distancia
Si cambia una bomba antigua con distancia de 130 mm por una nueva con distancia de 180 mm (o al revés), no basta con cambiar la bomba – debe acortar o alargar el tramo de tubería, o usar un acoplamiento de transición con compensación. En la práctica, normalmente se cambia en la misma distancia – 130 mm por 130 mm, lo que es el estándar en los modelos Avansa. Los modelos con distancia de 180 mm (por ejemplo, AVANSA 25-4/180) se usan allí donde lo exige el cableado original o una construcción específica.
Instalación en un espacio tecnológico estrecho
Las calderas en casas unifamiliares son notoriamente estrechas. Durante la instalación en un espacio estrecho, es útil conectar primero la bomba a los acoplamientos fuera de la tubería, ajustar la orientación de la tapa de terminal y luego montar todo el conjunto en el circuito. Si los acoplamientos se pueden retirar fácilmente de la bomba, trabaje con ellos por separado y monte la bomba por último.
Instalación en un sistema con magnetita y corrosión
Un sistema antiguo sin filtro puede contener una gran cantidad de magnetita (lodo negro) y partículas metálicas en el agua de circulación. Estas impurezas dañan rápidamente los rodamientos de la nueva bomba, a veces en cuestión de meses. Antes de instalar la nueva bomba, lave el sistema, instale un filtro magnético (sedimentador) en la entrada de la bomba y considere inhibidores de corrosión. De lo contrario, corre el riesgo de que la nueva bomba falle tan rápido como la antigua.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Puedo cambiar yo mismo la bomba Avansa sin técnico?
Si tiene conocimientos básicos de fontanería, el sistema dispone de válvulas de cierre cerca de la bomba y sabe trabajar con electricidad de forma segura (o delega la parte eléctrica en un electricista), sí – el cambio de bomba es técnicamente accesible para un aficionado hábil. Aun así, recomendamos que el primer arranque y la comprobación del sistema los realice un técnico, especialmente si se trata de una caldera de gas. Le advertimos que una instalación no profesional puede provocar fugas y daños – siga este tutorial y, en caso de duda, llame a un técnico.
¿Es normal que la bomba Avansa haga ruido después de la instalación?
Un leve y uniforme zumbido es normal. Un sonido burbujeante o chapoteante indica aire en el sistema – purgue la bomba y los radiadores. Un chasquido o un ruido de rozamiento puede significar un objeto extraño en el rotor (impurezas del sistema) o un rodamiento dañado. Un ruido como el de "bolas que se mueven" después de unos meses de funcionamiento suele indicar el desgaste de los rodamientos debido al agua de circulación contaminada – instale un filtro. Más información sobre averías en el tema Problemas frecuentes en bombas circuladoras Avansa y sus soluciones.
¿Cuánto tiempo dura la instalación de una bomba circuladora Avansa?
Un técnico experimentado sustituirá la bomba en 30–60 minutos, incluyendo el purgado y la comprobación. Un aficionado con todas las herramientas y materiales necesarios puede contar con 2–3 horas, especialmente si es la primera vez. Si el sistema no dispone de válvulas de cierre y hay que vaciar todo el circuito, añada tiempo para el vaciado y el rellenado (una hora más, dependiendo del tamaño del sistema).
¿Tengo que rellenar todo el sistema con agua después del cambio de bomba?
Si hay válvulas de cierre cerca de la bomba, basta con añadir solo el agua que salió del área de la bomba (normalmente menos de 1 litro). Si no hay válvulas y hay que vaciar todo el sistema, después del rellenado compruebe la presión en el depósito de expansión y ajuste el sistema a la presión operativa (normalmente 1,0–1,5 bar a frío). No olvide purgar todos los radiadores y la bomba.
¿Puedo instalar una bomba con un roscado distinto al original?
Técnicamente sí, pero se requiere el uso de una reducción (transición de G 1" a G 6/4" o viceversa). Es una reducción de fontanería común, pero cada conexión adicional es un posible punto de fuga. En la práctica, recomendamos elegir una bomba con el mismo roscado que el existente. Un comparativo detallado de roscados lo encontrará en el tema ¿Qué roscado necesito – 1" o 6/4" para la bomba Avansa?.
¿Cuál es la presión correcta en el sistema después de instalar la bomba?
La presión operativa en el sistema depende de la altura del edificio y del ajuste del depósito de expansión, no de la bomba en sí. Para una casa unifamiliar típica, el valor correcto a frío (antes de encender la caldera) es de 1,0–1,5 bar. Cuando el sistema esté caliente, la presión subirá a 1,5–2,0 bar – es normal. Si la presión baja o sube fuera de estos valores, el problema no está en la bomba, sino en el depósito de expansión o en una fuga.
Conclusión – lo que implica esto en la práctica
La instalación de una bomba circuladora Avansa es una tarea manejable con la preparación adecuada. La clave está en la precisión en cada paso: orientación correcta de la bomba, sellado de roscados de calidad, conexión eléctrica segura y purgado minucioso. Son precisamente estos detalles los que determinan si la bomba funcionará más silenciosa y durante más tiempo.
Si no está seguro de elegir el modelo correcto para su sistema – si necesita un paso de 130 mm o 180 mm, roscado G 1" o G 6/4", modelo de tres velocidades o electrónico – le recomendamos que consulte otras temáticas en este Centro de Conocimiento. Allí encontrará comparativas detalladas y consejos prácticos que le ayudarán a elegir correctamente aún antes de realizar el pedido.
Todo el catálogo de bombas circuladoras Avansa, incluyendo todos los modelos mencionados en este artículo, lo encontrará en la categoría Avansa en atria.sk.
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