Bomba circuladora IBO no vierte agua o no hace ruido – solución de problemas comunes
Bomba circuladora IBO no vierte agua ni hace ruido – soluciones a averías comunes
Por la mañana te levantas y los radiadores están fríos, la bomba no hace ruido o emite un sonido extraño – y no sabes por dónde empezar. O al revés: la bomba funciona, la escuchas, pero el calor simplemente no llega a la casa, el circuito no funciona. Situaciones como estas las resuelvo repetidamente con clientes que han adquirido bombas circuladoras IBO y con el tiempo se encuentran con alguna de las averías operativas más comunes. La buena noticia es que la mayoría de estos problemas tienen una causa sencilla y una solución aún más sencilla – siempre que sepas dónde buscar.
Este artículo te guiará por el procedimiento de diagnóstico más práctico que conozco de la práctica real. Repasaremos la situación en la que la bomba no se pone en marcha en absoluto, cuando funciona pero el agua no se mueve, cuando hace ruido, vibra, se sobrecalienta o emite sonidos inusuales. Cada caso tiene su lógica – y si entiendes esa lógica, la mayoría de las averías podrás resolverlas tú mismo sin necesidad de un técnico de servicio.
Cómo funciona la bomba circuladora – base para entender las averías
Antes de adentrarnos en averías concretas, repasemos brevemente qué hace exactamente una bomba circuladora y cómo lo hace. La bomba circuladora en un circuito de calefacción cerrado no tiene la función de conectar el agua desde una fuente ni de expulsarla – solo la mueve en el circuito. Es esencialmente una máquina electromecánica muy sencilla: el motor eléctrico hace girar una rueda (impulsor) situada directamente en el medio, lo que genera una diferencia de presión que impulsa el agua por el circuito. Dado que el agua está cerrada en el sistema y debe estar siempre bajo presión, la bomba nunca trabaja "a seco" – o al menos no debería.
Las bombas de la serie IBO OHI tienen un motor húmedo – lo que significa que el rotor gira directamente en el agua y el agua al mismo tiempo actúa como lubricante de los cojinetes. Es una solución elegante que elimina el sellado mecánico (junta del eje), reduce el ruido y prolonga la vida útil. Pero precisamente por eso, estas bombas son sensibles a ciertas condiciones – por ejemplo, al funcionamiento a seco, a la presencia de aire en el sistema o a impurezas en el medio.
De este entendimiento básico se deduce que las averías se pueden dividir en dos categorías principales: averías en la parte eléctrica (el motor no gira) y averías en la parte hidráulica (el motor funciona, pero el agua no se mueve). La mayoría de los clientes confunde estas dos situaciones y busca la causa en el lugar equivocado.
La bomba no se pone en marcha en absoluto – diagnóstico eléctrico paso a paso
Primera situación: la bomba está completamente silenciosa, ningún sonido, ninguna vibración, la tubería de salida está fría. Este es un caso clásico en el que debemos comenzar por el lado eléctrico.
1. Comprueba el suministro eléctrico y los fusibles
Parece obvio, pero estimo que en dos de cada diez casos el problema está precisamente aquí. Comprueba si el circuito de la bomba circuladora está conectado a una toma de corriente o caja de bornes funcional, si el fusible correspondiente en el cuadro de distribución no está fundido, y si el regulador de calefacción (termostato, regulador ambiental o regulador de caldera) está realmente enviando una señal a la bomba. Muchas calderas tienen un regulador integrado que solo pone en marcha la bomba cuando es necesario mover el medio de calefacción – y si la caldera está en modo verano o se ha establecido una temperatura baja, la bomba simplemente recibe la orden "detenerse".
Consejo práctico: desconecta el cable de control del regulador y cortocircuita manualmente los bornes de la bomba (cuidado, solo si sabes lo que haces y el sistema está desconectado). Si la bomba se pone en marcha, el problema está en el regulador, no en la bomba en sí.
2. Rotor bloqueado – la causa más frecuente de una bomba silenciosa tras las vacaciones
En mi práctica, esta es con diferencia la causa más frecuente por la que una bomba circuladora IBO OHI no se pone en marcha al comienzo de la temporada. Las bombas de la serie OHI tienen en el lateral – o en la parte frontal de la parte del motor – una tapa de tornillo con ranura (normalmente un destornillador plano de 8–10 mm). Detrás de esta tapa está el extremo del eje del rotor. Si la bomba ha estado parada durante varios meses (por ejemplo, durante el verano), depósitos de cal, magnetita u otros minerales pueden bloquear mecánicamente el rotor.
Procedimiento: ¡Desconecta la alimentación! Quita la tapa (cuidado, puede salir un poco de agua, prepárate con una toalla). Con un destornillador plano, gira el eje manualmente con cuidado – deberías notar que el rotor se mueve, aunque con resistencia. Gíralo una o dos veces hacia adelante y hacia atrás, vuelve a colocar la tapa, conecta la bomba – y en el 80 % de los casos el problema está resuelto.
Si el eje no se puede girar en absoluto, el rotor está bloqueado por depósitos duros. En este caso, es necesario desmontar la bomba, abrir la parte hidráulica y limpiar o reemplazar el impulsor.
3. Bobinado del motor quemado o termostato térmico
Si incluso después de desbloquear el rotor la bomba no funciona, el problema puede ser más grave. Las bombas IBO OHI tienen un termostato térmico interno (termistor o interruptor bimetálico) que desconecta el motor en caso de sobrecalentamiento. Algunas se recuperan solas al enfriarse (reinicializables), otras son de un solo uso. Si la bomba sigue sin funcionar después de esperar más tiempo y enfriarse, es posible que el bobinado del motor esté realmente quemado – en este caso se precisa cambiar la bomba o al menos la parte motriz.
En esta situación, le recomiendo evaluar si vale la pena invertir en la reparación de una bomba más antigua, o si es mejor proceder a su sustitución por un modelo nuevo. Por ejemplo, IBO OHI 15-60/130 es un modelo asequible adecuado para pequeñas viviendas unifamiliares y circuitos de apartamentos, en el cual el cambio casi siempre resulta más rentable que la reparación.
La bomba funciona, pero el agua no se mueve – aire en el sistema y otras causas hidráulicas
Otra gran categoría de averías: el motor funciona, se escucha el típico zumbido suave, quizás también vibraciones leves, pero los radiadores permanecen fríos y el flujo en las tuberías es nulo o despreciable. Se trata de un fallo hidráulico – la bomba gira, pero la potencia no se transmite al agua.
Aire en el sistema – el problema más común
El aire en un circuito de calefacción cerrado es un clásico absoluto. La bomba gira en vacío – el impulsor gira en una cámara de aire en lugar de en agua – y el agua no puede moverse. El aire entra en el sistema con mayor frecuencia durante el llenado tras la temporada estival, durante el cambio de equipos, tras fugas y rellenado de agua, o simplemente con el tiempo debido al oxígeno disuelto en el agua (corrosión).
Síntomas: la bomba emite un sonido más fuerte, burbujeante o estallido, en lugar del típico zumbido suave. Los radiadores están fríos, especialmente en la parte superior. En la tubería de salida (lado caliente) no se percibe calor.
Solución: Desairear el sistema. El procedimiento es el siguiente:
- Compruebe la presión en el manómetro de la caldera – debería ser de 1,0–1,5 bar a frío. Si la presión es baja, llene agua a través de la válvula de llenado.
- Desairee los radiadores – cada radiador tiene una válvula de desaireo (normalmente en la parte superior derecha). Prepare un recipiente, abra la válvula con una llave pequeña o con un destornillador y espere hasta que deje de salir aire y empiece a salir agua.
- Desairee la propia bomba: en el cuerpo de la bomba IBO OHI hay un tornillo de desaireo (normalmente el mismo que la tapa del eje, o un tornillo separado en la parte superior de la sección hidráulica). Afloje el tornillo un par de vueltas, espere hasta que empiece a gotear agua y vuelva a apretarlo.
- Encienda la bomba brevemente, luego repita el desaireo de los radiadores en orden, desde el más cercano al más alejado.
- Vuelva a comprobar la presión y rellene si ha bajado.
La mayoría de los clientes que me informaron que la bomba "no funciona", resolvió este problema simplemente desaireando el sistema en menos de 20 minutos.
Válvula cerrada o válvula bloqueada
Otra causa trivial, pero sorprendentemente común: alguien (fontanero, propietario, vecinos en un edificio de apartamentos) cerró una válvula de bola en la tubería de entrada o retorno de la bomba y olvidó abrirla. La bomba gira en un espacio cerrado y no puede empujar el agua a ningún lado. Compruebe visualmente todas las válvulas y llaves cerca de la bomba – deben estar en posición abierta (palanca paralela a la tubería).
Filtro obstruido (filtro redondo/filtro de malla)
Antes de cada bomba circuladora debe instalarse un filtro de malla (filtro inclinado, filtro redondo). Si está allí y nadie lo ha limpiado nunca, el filtro puede estar completamente obstruido por magnetita, lodos y suciedad gruesa. Resultado: la bomba aspira aire en lugar de agua, o el flujo disminuye a un mínimo.
Solución: Cierre las válvulas antes y después del filtro, desmonte la tapa del filtro, límpielo bajo el agua corriente, y vuelva a colocarlo. Hágalo al menos una vez al año, idealmente antes de cada temporada de calefacción.
La bomba zumba, vibra o emite ruidos fuertes
Tercera categoría: la bomba funciona, el sistema está en marcha, pero va acompañada de un ruido molesto. Los clientes describen diversos sonidos – zumbido, chillido, golpeteo, burbujeo, estallido. Cada sonido tiene una causa diferente.
Zumbido fuerte o vibraciones
El zumbido mecánico fuerte es normalmente causado por el hecho de que la bomba funciona a una velocidad demasiado alta para el sistema dado. Las bombas IBO OHI suelen tener tres velocidades ajustables manualmente. Si la bomba está ajustada a la velocidad 3 (máximo) en un sistema donde bastaría con la velocidad 1 o 2, se genera una corriente turbulenta, ruido y presión innecesaria. Solución: reduzca el nivel de velocidad. Si incluso en la velocidad 1 la bomba no hace mucho ruido, está bien.
Las vibraciones también pueden indicar un desgaste mecánico de los rodamientos – en los motores de funcionamiento húmedo, los rodamientos (de deslizamiento) se enfrían y lubrican con agua, por lo que si el agua del sistema contiene mucha suciedad o partículas abrasivas, los rodamientos se desgastan rápidamente. Esto se manifiesta con un chirrido metálico o un sonido similar al de arena.
Burbujeo y estallidos – cavitación
La cavitación es un fenómeno en el que el agua, debido a una presión baja en la entrada de la bomba, hierve localmente y forma burbujas de vapor que, al aumentar nuevamente la presión, explotan con un ruido característico de estallido o crujido (suena un poco como gravilla en un tambor). La cavitación es muy perjudicial para la bomba – daña el impulsor y el cuerpo de la bomba.
Causas de la cavitación en bombas circuladoras:
- Presión de llenado demasiado baja en el sistema (menos de 1 bar)
- Temperatura del medio demasiado alta (más de 70 °C a bajas presiones)
- Filtro obstruido antes de la bomba
- Tubería de entrada a la bomba demasiado estrecha
- La bomba está colocada demasiado alta en el sistema (en el caso de un flujo natural, la diferencia térmica no es suficiente)
Chirrido o sonido de alta frecuencia
El chirrido puede ser causado por una presión excesiva que la bomba genera en relación con la resistencia de la red – especialmente si algunos circuitos están cerrados y la bomba "empuja contra una pared". Esto es típico cuando las válvulas termostáticas están ajustadas a una temperatura baja o cuando los circuitos están completamente cerrados. La solución es reducir el nivel de velocidad o instalar una válvula de derivación (válvula de seguridad contra sobrepresión), que redirija el flujo excesivo.
La bomba se sobrecalienta o se apaga repetidamente por termostato
La protección térmica de la bomba es la última red de salvamento frente al daño físico del motor. Si la bomba se apaga repetidamente y vuelve a arrancar tras enfriarse, es una señal de que algo no funciona correctamente. Causas del sobrecalentamiento:
- Funcionamiento a seco – la bomba no tiene suficiente agua o hay aire en el sistema. El motor húmedo se enfría con agua – sin agua se sobrecalienta muy rápidamente, en cuestión de minutos.
- Rotor bloqueado – el motor consume corriente, pero el rotor no gira. El motor se sobrecalienta en cuestión de segundos a minutos.
- Temperatura del medio demasiado alta – algunos modelos IBO OHI están dimensionados para una temperatura máxima del medio de 110 °C (a presión de funcionamiento), pero normalmente se recomienda trabajar por debajo de 90 °C. Si la caldera no regula correctamente y la temperatura supera los 100 °C, puede causar problemas.
- Problemas eléctricos – tensión inestable, caídas de tensión o sobretensiones pueden causar sobrecalentamiento del motor.
Nunca instale un puente o una sustitución del termostato en caso de apagado repetido por termostato – de esta manera elimina la protección y corre el riesgo de quemar el motor o, en el peor de los casos, provocar un incendio.
La bomba gotea – dónde buscar fugas
Otro problema que suelo encontrar es el pequeño goteo alrededor de la bomba. Las fugas pueden estar en varios lugares:
- Tuerca de purga / tapa del eje – si no está bien ajustada o el sellado (anillo O) se ha dañado. Solución: apretar, o reemplazar el anillo O si es necesario.
- Unión roscada entre el motor y la hidráulica – estas dos partes están unidas por tornillos, entre ellas hay un sellado (arandela de goma o anillo O). Tras una intervención mecánica (desbloqueo del rotor), es necesario comprobar que los tornillos estén bien apretados.
- Uniones de tubería – la bomba IBO OHI se conecta a la tubería mediante roscado (tuerca), donde hay sellados. Si la bomba se ha montado y desmontado, puede ser necesario reemplazar el sellado.
- Cuerpo de la bomba – grieta en el fundido de hierro o en el plástico de la carcasa hidráulica tras heladas. Si el sistema se heló (cabaña, habitación no calefactada), el cuerpo de la bomba puede estar fisurado. Esto no se puede reparar – es necesario reemplazar la bomba.
Atención: nunca opere una bomba con fugas visibles. El agua en la carcasa eléctrica puede provocar un cortocircuito, corrosión de bornes y, en el peor de los casos, tensión peligrosa en la carcasa metálica de la bomba.
Posición correcta de instalación – fuente de muchos fallos evitables
Un número sorprendente de averías se debe simplemente a que la bomba está instalada en una posición incorrecta. Las bombas de la serie IBO OHI pueden instalarse de forma horizontal (horizontal) o vertical (vertical), pero el eje del rotor debe siempre ser horizontal. En otras palabras: el motor puede apuntar hacia arriba, abajo, a la izquierda o a la derecha – pero el eje del eje debe ser horizontal.
¿Por qué es importante? Los cojinetes de fricción están lubricados con una capa de agua. Si el rotor es vertical (eje del eje vertical), el cojinete no se lubrica uniformemente, se produce un desgaste unilateral y la bomba tiene una vida útil significativamente más corta. Además, el aire se acumula precisamente en la parte superior del sistema – si la entrada de la bomba está arriba, la bomba puede aspirar aire en lugar de agua.
Si tiene dudas sobre la posición de instalación correcta, le recomiendo leer nuestro artículo independiente Instalación de la bomba circuladora IBO – procedimiento, posición y conexión, donde se describe detalladamente todo el procedimiento, incluyendo imágenes de situaciones típicas.
Mantenimiento preventivo – qué hacer para evitar averías
De mi experiencia sé que la mayoría de las averías de las bombas circuladoras IBO son evitables. Aquí tienes un sencillo calendario anual de mantenimiento que funciona:
Antes del comienzo de la temporada de calefacción (septiembre – octubre)
- Comprueba la presión del sistema – debería ser de 1,0–1,5 bar a temperatura ambiente. Añade si es menor.
- Limpia el filtro de malla delante de la bomba.
- Prueba la bomba, comprueba si el rotor gira (escucha si hay vibración).
- Vacié los radiadores de todo el sistema.
- Comprueba visualmente la bomba en busca de fugas y corrosión.
Durante la temporada
- Cada mes comprueba la presión del sistema.
- Si aparece un nuevo ruido o vibración, diagnostícalo lo antes posible – los pequeños problemas se agravan rápidamente.
Tras el final de la temporada (abril – mayo)
- Si planeas apagar la bomba durante el verano, enciéndela manualmente una vez cada 2–3 semanas durante 5–10 minutos. Evitarás el bloqueo del rotor por depósitos.
- Algunos reguladores de calderas tienen la función de "modo veraniego de la bomba" – encienden la bomba brevemente una vez por semana. Si tienes esta función, actívala.
Elección del modelo correcto – incluso en caso de avería, considera si hay que cambiar el tamaño
Si llegas a la conclusión de que la bomba debe reemplazarse, es también una oportunidad para evaluar si el modelo original estaba correctamente dimensionado. Muchas averías (cavitación, ruido, sobrecalentamiento) se deben a que la bomba es demasiado débil o, por el contrario, está sobredimensionada para el sistema dado.
Decisión básica: tamaño DN de la conexión (15, 25, 32...) y altura manométrica (40, 60, 80 cm de columna de agua). Para una casa unifamiliar típica con una superficie de 100–150 m² y un sistema de calefacción con tuberías de cobre o plástico DN 15–22 mm, normalmente será suficiente un modelo con una longitud de conexión de 130 mm y una altura manométrica de 40–60 Pa.
Por ejemplo, IBO OHI 25/40-130 es adecuado para circuitos con DN 25 y una altura manométrica requerida de hasta 4 m.c.a. – típicamente una casa unifamiliar con un sistema de calefacción de acero o aluminio convencional. Para sistemas más exigentes con distribuciones más largas o mayor superficie, encontrará un modelo más potente IBO OHI 25/60-130 o para una mayor distancia de instalación IBO OHI 25/60-180.
Si no está seguro de la dimensionalización, le recomiendo leer el artículo ¿Qué potencia de bomba circuladora necesito para mi casa? o ¿Qué significan las designaciones numéricas IBO OHI – cómo leer los parámetros técnicos? en nuestro Centro de Conocimiento.
Magnetita y corrosión – enemigo a largo plazo de las bombas circuladoras
La magnetita merece una mención especial – es una suciedad negra en forma de pasta que se acumula en cada sistema de calefacción de acero antiguo. La magnetita se forma por la corrosión de tuberías y radiadores de acero, sus partículas son muy finas (tamaño micrométrico), por lo tanto, atraviesan los filtros normales y llegan a la bomba. En la bomba causan:
- Desgaste de los cojinetes de fricción (efecto abrasivo)
- Depósito en el impulsor y reducción de su rendimiento
- Bloqueo del rotor (durante largas paradas, la magnetita se endurece)
- Obstrucción de las válvulas termostáticas
Solución: instale un filtro magnético (separador magnético de lodos) antes de la bomba. Estos dispositivos captan las partículas de magnetita en un fuerte imán y al limpiar periódicamente el separador (una vez al año), elimina la magnetita del sistema. En sistemas con más de 15 años con distribución de acero, el filtro magnético es casi un requisito indispensable.
Para una reducción radical del contenido de magnetita y otras impurezas, también se realiza un lavado químico del sistema (inhibidores + lavado), lo cual es una inversión mayor, pero que prolonga significativamente la vida útil del sistema completo, incluyendo la bomba.
Cuándo la bomba realmente ha superado el límite de reparación
No todas las bombas valen la pena reparar. Aquí mi punto de vista práctico: si la bomba tiene más de 10–12 años y surge cualquier avería grave (bobina quemada, carcasa agrietada, impulsor desgastado), es más rentable cambiarla que repararla. Los recambios para bombas de modelos antiguos son difíciles de conseguir y el coste de la mano de obra del técnico de servicio puede igualar el precio de una bomba nueva.
Las bombas IBO OHI son muy accesibles en precio – por ejemplo, la IBO OHI 25/40-180 es una solución compacta con una longitud de conexión de 180 mm a un precio tan bajo que no compensa reparar una bomba más antigua. Además, el cambio de la bomba es una tarea de 1–2 horas para un instalador experimentado, o incluso para un aficionado hábil.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Por qué la bomba IBO funciona por la mañana, pero por la noche se para y no vuelve a arrancar?
La causa más probable es el termostato de seguridad. Por alguna razón, la bomba se sobrecalentó durante el día (aire en el sistema, rotor bloqueado, temperatura del medio demasiado alta), el termostato de seguridad la desconectó y cuando se enfrió, el termostato restableció el suministro eléctrico – por eso funciona por la mañana. Durante el día vuelve a sobrecalentarse, por la noche se para. Le recomiendo una diagnóstico inmediato: revise la presión en el sistema, purgue el aire, controle el filtro y la temperatura del medio. Si el fallo se repite, es necesario inspeccionar más detalladamente la bomba o el sistema.
La bomba IBO OHI funcionaba durante años en silencio, ahora emite un ruido fuerte – ¿qué ha pasado?
Un cambio en el sonido de una bomba silenciosa normalmente indica uno de tres factores: aire en el sistema (ruido burbujeante), cojinetes desgastados (ruido metálico o crujido) o depósitos en la hidráulica (zumbido al moverse). Intente primero purgar el aire – es gratuito y rápido. Si el ruido persiste, probablemente la bomba necesita servicio técnico o sustitución.
¿Puedo utilizar la bomba circuladora IBO también en verano para la circulación de agua caliente sanitaria?
Las bombas de la serie IBO OHI están destinadas principalmente a circuitos cerrados de calefacción con agua limpia sin aditivos agresivos. Para la circulación de agua caliente sanitaria (ACS – agua caliente sanitaria) debe utilizar una bomba certificada para agua potable (aprobada higiénicamente). Los modelos OHI normales para circuitos cerrados de calefacción no son adecuados para el contacto con agua potable. Para este propósito existen bombas circuladoras separadas con la certificación correspondiente.
Olvidé apagar la bomba antes del invierno y el agua en ella se congeló. ¿Qué hacer ahora?
Si el agua en la bomba se congeló, es muy probable que el cuerpo de la parte hidráulica (fundición o plástico) haya agrietado por la presión del hielo. Inspeccione visualmente la bomba para ver si tiene grietas. Una fuga tras el descongelamiento será evidente. Una bomba dañada de esta manera no se puede reparar – debe sustituirse. Para el futuro: si se trata de una casa de fin de semana o una casa vacacional, el sistema debe vaciarse antes del invierno o instalar protección contra el congelamiento (válvulas termostáticas, cableado eléctrico contra el congelamiento).
¿En qué nivel de velocidad debo ajustar la bomba IBO OHI para una casa familiar normal?
Empiece en el nivel 2 (velocidad media) y observe el resultado. Si todos los radiadores están tibios uniformemente y el sistema no hace ruido, este es el ajuste correcto. Si los radiadores lejanos están débiles, pruebe el nivel 3. Si la bomba zumba o todos los radiadores están demasiado calientes, pruebe el nivel 1. El objetivo es alcanzar un funcionamiento silencioso y una calefacción uniforme con el nivel más bajo posible – ahorra energía y prolonga la vida útil de la bomba.
¿Debo vaciar todo el sistema al cambiar la bomba?
No necesariamente. Si antes y después de la bomba están instaladas válvulas de bola (como debería tener cada sistema instalado correctamente), basta con cerrar estas válvulas, colocar un recipiente debajo de la bomba, aflojar los tornillos y cambiar la bomba. Solo saldrá del sistema el agua acumulada entre las válvulas – normalmente 0,5–1 litro. A continuación, rellene el sistema, purgue el aire y puede arrancarlo. Si faltan las válvulas, la instalación de la bomba es una buena oportunidad para instalarlas.
Conclusión: la mayoría de las averías tienen una solución sencilla
Después de leer este artículo, debería tener una imagen clara de cómo abordar sistemáticamente las averías de la bomba circuladora IBO OHI. Resumo esto en unos principios básicos que se aplican al 90 % de los casos:
Si la bomba está en silencio – revise el suministro eléctrico, los fusibles y el regulador. A continuación, intente liberar el rotor. Solo al final considere la posibilidad de un motor quemado.
Si la bomba funciona, pero el agua no sube – purgue el sistema y controle la presión. Revise las válvulas y el filtro. Casi con seguridad es aire o una válvula cerrada.
Si la bomba zumba o vibra – reduzca el nivel de velocidad. Revise la cavitación (presión baja, filtro obstruido). En caso de zumbido, considere el desgaste de los cojinetes.
Si la bomba gotea – controle y apriete las juntas. Tenga cuidado con el cuerpo agrietado por el congelamiento.
Una mantenimiento preventivo regular – control de la presión, limpieza del filtro, purgado al inicio de la temporada y funcionamiento ocasional en verano – es la garantía más económica contra la mayoría de estas situaciones. Y si, a pesar de todo, decide sustituirla, todo el catálogo de bombas circuladoras IBO OHI lo encontrará en atria.sk en la categoría Bombas IBO.
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