Bomba circuladora electrónica DAB.EVOPLUS B 40/360.80 M, flangeada DN 80, para calefacción y aire acondicionado

Descripción detallada del producto

DAB.EVOPLUS B 40/360.80 M (código 60150987) es una bomba circuladora de carcasa húmeda con motor sincrónico de imanes permanentes cuya velocidad se regula mediante un variador de frecuencia. Pertenece a la gama EVOPLUS destinada a sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado de mayor tamaño – viviendas unifamiliares, escuelas, hospitales o edificios administrativos. Este modelo tiene una ejecución simple con motor monofásico, conexión DN 80 y longitud de construcción de 360 mm.

Rendimiento del modelo EVOPLUS B 40/360.80 M

La bomba alcanza una altura de elevación de hasta 4 m y un caudal de hasta 37,30 m³/h, con una potencia máxima P1 de 330 W. Con un índice de eficiencia energética EEI ≤ 0,20, cumple la directiva ErP 2009/125/ES. La electrónica evalúa continuamente los cambios en la hidráulica del sistema, por ejemplo al abrir y cerrar ramas individuales, y ajusta la velocidad en consecuencia – el circuito obtiene el caudal necesario sin consumo energético innecesario.

Regulación y conexión a la regulación

• presión diferencial proporcional (Δp-v) o constante (Δp-c), curva constante y regulación en función de la temperatura del líquido
• función económica y encendido/apagado a distancia
• entradas para señal analógica 0–10 V o 4–20 mA, señal PWM y sonda de temperatura, salida para señalización de fallo
• comunicación ModBus, con módulo adicional también LonBus
• pantalla OLED y tres botones en el panel de control

Construcción

El cuerpo de la bomba está fabricado en fundición, la rueda de impulsión en tecnopolímero y el eje de acero inoxidable gira en cojinetes cerámicos lubricados con el líquido bombeado; el carcasa del motor está fabricada en aluminio fundido bajo presión. Tanto el boquilla de aspiración como la de impulsión tienen conexiones roscadas para medición de presión y temperatura. El aislamiento térmico del cuerpo forma parte de la entrega – limita las pérdidas térmicas y la formación de condensación, por lo que la bomba también puede manejar circuitos frigoríficos con líquido más frío que el entorno. El motor no necesita protección externa: la electrónica lo protege contra sobrecargas, sobrecalentamiento, pérdida de fase, sobretensión y caída de tensión.

Instalación y condiciones de funcionamiento

La bomba se instala siempre con el eje del motor en posición horizontal, la electrónica de control debe estar en posición vertical y no debe aislarse. El líquido bombeado debe ser limpio, sin partículas sólidas ni aceites minerales, con un contenido máximo de glicol del 30 % y una temperatura de −10 a +110 °C; la temperatura ambiente no debe superar los 40 °C. La presión máxima de funcionamiento es de 10 bar y en la entrada de aspiración se debe mantener al menos 20 m.c.a. a 90 °C, o 25 m.c.a. a 100 °C. Las bridas de conexión DN 80 PN 10 no son parte del embalaje, se suministran bajo pedido. La ejecución en fundición no está destinada para agua potable. La conexión eléctrica (1 × 220–240 V, 50/60 Hz) y la puesta en marcha deben realizarse por una persona cualificada.

Parámetros técnicos

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la designación EVOPLUS B 40/360.80 M?
La letra B indica una ejecución simple con brida, 40 es la altura máxima de elevación en decímetros (4 m), 360 es la longitud de construcción en milímetros y 80 es el diámetro nominal de las bridas DN 80. La letra M indica un motor monofásico de 220–240 V.

¿Son las bridas parte del embalaje?
No, las bridas DN 80 PN 10 se suministran bajo pedido con la bomba. El aislamiento térmico del cuerpo sí forma parte del embalaje.

¿Qué bomba Grundfos puedo sustituir con este modelo?
La tabla comparativa en la ficha técnica de IVAR indica que EVOPLUS B 40/360.80 M es equivalente a Grundfos MAGNA 1 80-40 F, MAGNA 3 80-40 F y UPS 80-30 F. Antes de sustituir, verifique la longitud de construcción, la brida y el punto de trabajo del sistema.

¿En qué posición se instala la bomba?
Siempre de manera que el eje del motor esté horizontal y la electrónica de control vertical. No aísle la electrónica ni cubra los orificios para el drenaje de condensación.