Bomba circuladora DAB.EVOPLUS B 40/340.65 M, con brida DN 65, para calefacción y aire acondicionado

Descripción detallada del producto

DAB.EVOPLUS B 40/340.65 M (código 60150977) es una bomba circuladora de carcasa húmeda con motor sincrónico de imanes permanentes cuya velocidad se regula mediante un variador de frecuencia. Pertenece a la gama EVOPLUS destinada a sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado de mayor tamaño – viviendas unifamiliares, escuelas, hospitales o edificios administrativos. Este modelo tiene una ejecución simple con motor monofásico, conexión DN 65 y longitud de construcción de 340 mm.

Rendimiento del modelo EVOPLUS B 40/340.65 M

La bomba alcanza una altura manométrica de hasta 4 m y un caudal de hasta 27,90 m³/h, con una potencia máxima P1 de 190 W. Con un índice de eficiencia energética EEI ≤ 0,21, cumple la directiva ErP 2009/125/ES. La electrónica evalúa continuamente los cambios en la hidráulica del sistema, por ejemplo al abrir o cerrar ramas individuales, y ajusta la velocidad en consecuencia – el circuito recibe el caudal necesario sin un consumo energético innecesario.

Regulación y conexión a la regulación

• presión diferencial proporcional (Δp-v) o constante (Δp-c), curva constante y regulación en función de la temperatura del líquido
• función económica y encendido/apagado a distancia
• entradas para señal analógica 0–10 V o 4–20 mA, señal PWM y sonda de temperatura, salida para indicar fallos
• comunicación ModBus, con módulo adicional también LonBus
• pantalla OLED y tres botones en el panel de control

Construcción

El cuerpo de la bomba está fabricado en fundición, la rueda hidráulica en tecnopolímero y el eje de acero inoxidable gira en cojinetes cerámicos lubricados con el líquido bombeado; el carcasa del motor está fabricada en aluminio fundido bajo presión. Tanto el boquilla de aspiración como la de impulsión tienen conexiones roscadas para medición de presión y temperatura. El aislamiento térmico del cuerpo forma parte del suministro – limita las pérdidas térmicas y la formación de condensación, por lo que la bomba también puede manejar circuitos frigoríficos con líquido más frío que el entorno. El motor no requiere protección externa: la electrónica lo protege contra sobrecargas, sobrecalentamiento, caídas de fase, sobretensiones y subtensiones.

Instalación y condiciones de funcionamiento

La bomba siempre se instala con el eje del motor en posición horizontal, la electrónica de control debe estar en posición vertical y no debe aislarse. El líquido bombeado debe ser limpio, sin partículas sólidas ni aceites minerales, con un contenido de glicol máximo del 30 % y una temperatura de −10 a +110 °C; la temperatura ambiente no debe superar los 40 °C. La presión máxima de funcionamiento es de 16 bar y en la entrada de aspiración se debe mantener al menos 10 m.c.a. a 90 °C, o 20 m.c.a. a 110 °C. Las bridas de cierre DN 65 PN 10 no son parte del embalaje, se suministran bajo pedido. La ejecución en fundición no está destinada para agua potable. La conexión eléctrica (1 × 220–240 V, 50/60 Hz) y la puesta en marcha deben realizarse por una persona cualificada.

Parámetros técnicos

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la designación EVOPLUS B 40/340.65 M?
La letra B indica una ejecución simple con brida, 40 es la altura manométrica máxima en decímetros (4 m), 340 es la longitud de construcción en milímetros y 65 es el diámetro nominal de las bridas DN 65. La letra M significa motor monofásico de 220–240 V.

¿Están incluidas las bridas de cierre en el embalaje?
No, las bridas de cierre DN 65 PN 10 se suministran bajo pedido con la bomba. El aislamiento térmico del cuerpo sí forma parte del embalaje.

¿Qué bomba Grundfos puedo sustituir con este modelo?
La tabla comparativa en la ficha técnica de IVAR indica que EVOPLUS B 40/340.65 M es equivalente a Grundfos MAGNA 1 65-40 F, MAGNA 3 65-40 F y UPS 65-30 F. Antes de sustituir, verifique la longitud de construcción, la brida y el punto de funcionamiento del sistema.

¿En qué posición se instala la bomba?
Siempre de manera que el eje del motor esté horizontal y la electrónica de control vertical. No aísle la electrónica ni cubra los orificios para el drenaje de la condensación.