Bomba circuladora DAB.EVOPLUS B 150/280.50 M, con brida DN 50, para calefacción y aire acondicionado

Descripción detallada del producto

DAB.EVOPLUS B 150/280.50 M (código 60150975) es una bomba circuladora de rotor húmedo con motor sincrónico de imanes permanentes cuya velocidad se regula mediante un variador de frecuencia. Pertenece a la gama EVOPLUS destinada a sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado de mayor tamaño – viviendas unifamiliares y multifamiliares, escuelas, hospitales o edificios administrativos. Este modelo tiene una ejecución simple con motor monofásico, conexión DN 50 y longitud de construcción de 280 mm.

Rendimiento del modelo EVOPLUS B 150/280.50 M

La bomba alcanza una altura manométrica de hasta 15 m y un caudal de hasta 35,02 m³/h, con una potencia máxima P1 de 640 W. Con un índice de eficiencia energética EEI ≤ 0,19, cumple la directiva ErP 2009/125/ES. La electrónica evalúa continuamente los cambios en la hidráulica del sistema, por ejemplo al abrir o cerrar ramas individuales, y ajusta la velocidad en consecuencia – el circuito recibe el caudal necesario sin un consumo energético innecesario.

Regulación y conexión a la regulación

• presión diferencial proporcional (Δp-v) o constante (Δp-c), curva constante y regulación en función de la temperatura del líquido
• función económica y encendido/apagado a distancia
• entradas para señal analógica 0–10 V o 4–20 mA, señal PWM y sensor de temperatura, salida para señalización de fallo
• comunicación ModBus, con módulo adicional también LonBus
• pantalla OLED y tres botones en el panel de control

Construcción

El cuerpo de la bomba es de fundición, la rueda de impulsión es de tecnopolímero y el eje de acero inoxidable gira en cojinetes cerámicos lubricados con el líquido bombeado; el carcasa del motor es de aluminio fundido a presión. Tanto el boquilla de aspiración como la de impulsión tienen conexiones roscadas para medición de presión y temperatura. El aislamiento térmico del cuerpo forma parte del suministro – limita las pérdidas térmicas y la formación de condensación, por lo que la bomba también puede manejar circuitos frigoríficos con líquido más frío que el entorno. El motor no necesita protección externa: la electrónica lo protege contra sobrecargas, sobrecalentamiento, pérdida de fase, sobretensión y caída de tensión.

Instalación y condiciones de funcionamiento

La bomba se instala siempre con el eje del motor en posición horizontal, la electrónica de control debe estar en posición vertical y no debe aislarse. El líquido bombeado debe ser limpio, sin partículas sólidas ni aceites minerales, con un contenido de glicol de máximo 30 % y una temperatura de −10 a +110 °C; la temperatura ambiente puede ser de máximo 40 °C. La presión máxima de funcionamiento es de 16 bar y en la entrada hay que mantener al menos 10 m.c.a. a 90 °C, respectivamente 20 m.c.a. a 110 °C. Las bridas de cierre DN 50 PN 10 no forman parte del embalaje, se suministran bajo pedido. La ejecución de fundición no está destinada para agua potable. La conexión eléctrica (1 × 220–240 V, 50/60 Hz) y la puesta en marcha deben realizarlas personas cualificadas.

Parámetros técnicos

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la designación EVOPLUS B 150/280.50 M?
La letra B indica una ejecución simple con brida, 150 es la altura manométrica máxima en decímetros (15 m), 280 es la longitud de construcción en milímetros y 50 es el diámetro nominal de la brida DN 50. La letra M significa motor monofásico de 220–240 V.

¿Son las bridas de cierre parte del embalaje?
No, las bridas de cierre DN 50 PN 10 se suministran bajo pedido con la bomba. El aislamiento térmico del cuerpo sí forma parte del embalaje.

¿Qué bomba Grundfos puedo sustituir con este modelo?
La tabla comparativa en la ficha técnica de IVAR indica que EVOPLUS B 150/280.50 M es equivalente a Grundfos MAGNA 1 50-150 F, MAGNA 3 50-150 F y UPS 50-180 F. Antes de sustituir, verifique la longitud de construcción, la brida y el punto de funcionamiento del sistema.

¿En qué posición se instala la bomba?
Siempre de manera que el eje del motor esté horizontal y la electrónica de control vertical. No aísle la electrónica ni cubra los orificios para el drenaje de condensación.