Bomba circuladora DAB.EVOPLUS B 120/250.40 M, flangeada DN 40, para calefacción y aire acondicionado

Descripción detallada del producto

DAB.EVOPLUS B 120/250.40 M (código 60150967) es una bomba circuladora de carcasa húmeda con motor sincrónico de imanes permanentes cuyas revoluciones controla un variador de frecuencia. Pertenece a la gama EVOPLUS destinada a sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado de mayor tamaño – viviendas unifamiliares, escuelas, hospitales o edificios administrativos. Este modelo tiene una ejecución simple de brida con motor monofásico, conexión DN 40 y longitud de construcción 250 mm.

Rendimiento del modelo EVOPLUS B 120/250.40 M

La bomba alcanza una altura de elevación de hasta 12 m y un caudal de hasta 23,48 m³/h, con una potencia máxima P1 de 465 W. Con un índice de eficiencia energética EEI ≤ 0,20, cumple la directiva ErP 2009/125/ES. La electrónica evalúa continuamente los cambios en la hidráulica del sistema, por ejemplo al abrir y cerrar ramas individuales, y ajusta las revoluciones en consecuencia – el circuito obtiene el caudal necesario sin consumo energético innecesario.

Regulación y conexión al control

• presión diferencial proporcional (Δp-v) o constante (Δp-c), curva constante y regulación en función de la temperatura del líquido
• función económica y encendido/apagado a distancia
• entradas para señal analógica 0–10 V o 4–20 mA, señal PWM y sensor de temperatura, salida para señalización de fallo
• comunicación ModBus, con módulo adicional también LonBus
• pantalla OLED y tres botones en el panel de control

Construcción

El cuerpo de la bomba está fabricado en fundición, la rueda hidráulica en tecnopolímero y el eje de acero inoxidable gira en cojinetes cerámicos lubricados con el líquido bombeado; el carcasa del motor es de aluminio fundido a presión. Tanto el boquilla de aspiración como la de impulsión tienen conexiones roscadas para medición de presión y temperatura. El aislamiento térmico del cuerpo forma parte del suministro – limita las pérdidas térmicas y la formación de condensación, por lo que la bomba puede manejar circuitos frigoríficos con líquido más frío que el entorno. El motor no necesita protección externa: la electrónica lo protege contra sobrecargas, sobrecalentamiento, caídas de fase, sobretensiones y subtensiones.

Instalación y condiciones de funcionamiento

La bomba se instala siempre con el eje del motor en posición horizontal, la electrónica de control debe estar en posición vertical y no debe aislarse. El líquido bombeado debe ser limpio, sin partículas sólidas ni aceites minerales, con contenido de glicol máximo del 30 % y temperatura de −10 a +110 °C; la temperatura ambiente no debe superar los 40 °C. La presión máxima de funcionamiento es de 16 bar y en la entrada de aspiración hay que mantener al menos 10 m.c.a. a 90 °C, respectivamente 20 m.c.a. a 110 °C. Las bridas de cierre DN 40 PN 10 no forman parte del embalaje, se suministran bajo pedido. La ejecución de fundición no está destinada para agua potable. La conexión eléctrica (1 × 220–240 V, 50/60 Hz) y la puesta en marcha debe realizar una persona cualificada.

Parámetros técnicos

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la designación EVOPLUS B 120/250.40 M?
La letra B indica una ejecución simple de brida, 120 es la altura de elevación máxima en decímetros (12 m), 250 la longitud de construcción en milímetros y 40 la luz nominal de la brida DN 40. La letra M significa motor monofásico 220–240 V.

¿Están incluidas las bridas de cierre en el embalaje?
No, las bridas de cierre DN 40 PN 10 se suministran bajo pedido con la bomba. El aislamiento térmico del cuerpo sí forma parte del embalaje.

¿Qué bomba Grundfos puedo sustituir con este modelo?
La tabla comparativa en la ficha técnica de IVAR indica que EVOPLUS B 120/250.40 M es equivalente a Grundfos MAGNA 40-120 F, MAGNA 1 40-120 F, MAGNA 3 40-120 F y UPS 40-120 F. Antes de sustituir, compruebe la longitud de construcción, la brida y el punto de trabajo del sistema.

¿En qué posición se instala la bomba?
Siempre de forma que el eje del motor esté horizontal y la electrónica de control vertical. No aísle la electrónica ni cubra los orificios para el drenaje de condensación.